Tiene el cartel de línea una animación muy graciosa con unos ojos, la viste?

Me quería apurar a subir estas imagenes, aunque el trabjo impide el apuro y recien las cargo. En una horas , a las 15.00 va a haber una marcha de bondis protestando por este servicio "aprobado por un juez". Sobre el ramal : http://www.cronista.com/negocios/Invierten--60-millones-en-nueva-linea-de-colectivos-20110712-0030.html , sobre la protesta : http://www.noticiasurbanas.com.ar/info_item.shtml?sh_itm=f581787372b4a1129ea7fd0cf2dc8b41 , http://www.ciudad1.com/Notas-14948-Protesta-y-movilizacion-de-colectivos-a-Plaza-de-Mayo , http://tn.com.ar/tags/linea-194

Vi uno solo con esa animación, no recuerdo el interno.

Tengo foto, mañana la subo, aunque obviamente no se aprecia la animación.

la nimacion despues de los ojitos dice: te subis, te sentas y disfrutas, alguien sabe si se hizo la marcha en repudio a esto ayer?

¿Alguien sabe si siguen funcionando...? Tengo entendido que la CNRT secuestró varios de estos colectivos con auxilio de la PFA,cuando se hallaban cumpliendo el ilegal servicio.
La verdad que estos sujetos podrían haber gastado mejor sus energías cumpliendo con el servicio de Saavedra a Lujan de la 365 (que hasta ahora lo hacen fraccionado de Est. Lemos a Lujan ,cumpliendo solo el 50% de esa linea y con coches netamente urbanos) .Estos coches que han comprado (ojalá que al divino botón)sirven tanto para la 365 (Independencia Metropolitana) como para la 228"A" (Saavedra- Zarate) , que desde que se la otorgaron a Chevallier Metrop. , habran cumplido con sólo 5 ó 6 viajes desde que cayó Exp. Paraná. Ese juez debería estar a disposicion de la justicia (de Irán).

Hola Carlos como va!! hoy yo todavia los vi circulando, no se si en mayor o menor medida, y si... ojala se los saquen a todos!!.Como es eso de que han cumplido con solo 5 o 6 viajes, podes ampliar carlos? Solo por curiosidad, por favor no me malinterpretes, saludos!

GUSTAVO M: El recorrido de Zarate a Pte Saavedra del desaparecido Expreso Paraná (228 "A") fué adjudicado a "Chevallier Metropolitana", hace ya como 5 años .Al principio le colocaban a los 194 un cartel de madera tras el parabrisas con el Nº 228"A" ,y cuando iban para Once ,al llegar a Saavedra lo retiraban .Maniobra totalmente ilegal .O el coche está habilitado por la Direccion del Tpte. de la Pcia de Bs As. para la 228 ,ó está habilitado por la Nación para la 194 .No pueden hacer las dos cosas a la vez ;se vé que les tiraron la bronca y no lo hicieron más .Como al año ,pusieron un Monobloco radiado de la 194 con el parabrisas con inscripciones :228"A" Pte. SAAVEDRA-ESCOBAR -ZARATE ,habra hecho 5 ó 6 vueltas y desapareció. Nunca más cumplieron esa línea provincial. Sin embargo ahora compraron combis Exprinter para joder a los particulares que transportan personal a las fabricas ú obras en la zona de Zarate- Campana.

Hoy se cumple una semana, y esl servicio camina. Es raro que no les incauten los vehículos.

En la página publicamos algo sobre las críticas que recibió este nuevo servicio, hay un par de fotos de los carteles que tienen algunos colectivos de otras líneas informando las irregularidades de la 194. Les dejo el link de las fotos http://thebondis.blogspot.com/2011/07/fuertes-criticas-al-nuevo-servicio-de.html

Perdón, pero si dejan circular al Alpino, al 57 negro, al trucho de Gral. Paz. al trucho de Panamericana, etc, etc. por qué novan a dejar hacer un servicio paralelo a la Metropol? o dejan a todos o no dejan a nadie. Nunca vi protestar a la 68 por la competencia desleal del Alpino a la 148, ahora como le toca a ellos se ponen nerviosos.

cual es el alpino marcelo?

Pero hay una diferencia ;los truchos de Constitucion y los otros son un grupete de punteros politicos de poca monta y tal vez barras bravas .Esto es una empresa que recibe subsidios ,que se los estan dando por un servicio que no era necesario ,.y ademas contraviniendo un monton de reglas .Quisiera saber que dicen los muchachos de la UTA ...¿recuerdan cuando ellos no dejaban salir ningun colectivo sin la expendedora...,con el lema "La cortamos con el boleto".
Me parece que estos sujetos que se mueven en autos dignos de un diplomatico estan haciendola vista gorda....

En realidad es lo mismo Carlos, todos los casos infringen la ley y hacen lo que quieren amparados por contactos, tanto el Alpino como la 194. Yo no quiero ninguno de los dos casos, pero si yo soy empresario y veo que otros hacen lo que quieren y no les hacen nada, no veo por qué yo tengo ue cumplir con todo. Reitero, no los quiero y está mal, pero las dos cosas están mal, es muy hipócrita que todos se tiren contra la PLUS con toda la truchada que hay.

GustavoM, el Alpino es el trucho de Constitución que hace el recorrido por sobre el de la 148.

Pero mejor no nos metamos en estas cosas de política y sindicalismo, y disfrutemos del hobbie que es mucho mejor que la realidad.

hoy hable con un chofer de la 68 y me comento que la manifestacion de ayer viernes se suspendio, no entendi muy bien por que y me dijo que le dieron un plazo de 10 dias a l 194 pero no me supo decir para que alguien sabe algo de esto??

Me olvide de avisar de la marcha que paso, para que el que pueda tome fotografías. Respcecto de la polemica con esta línea 194 que es legal pero este servicio no autorizado, es distinto del caso de la "trucha" El Alpino, mas alla que yo conmsidero que deberian otrorgarle un numero el caso es bien distinto. La 194 es una linea regular de servicio de media distancia , que piden via judicial que le permitan hacer un servicio diferente. El paralelismo con el futbol seria asi, jugaron Argentina-Uruguay por la Copa América, el reglamento lo impone la FIFA (simil CNRT) , pero Argentina via judicial pide que le convaliden un gol con la mano. Al ocurrir eso, es el descalabro de todo el sistema.

¿Vieron el letrero del coche de ésta foto ?: Dice ; Hosp. Fernandez y Hosp.Rivadavia .... y creo que hasta dice Hosp. Militar.....¿ pero cuando pasan por ahí...??
¡Hasta eso es irregular...!!

Cartel del futuro?

Mas bien del pasado....porque eso sería lo que tenían pensado hacer : Pueyrredon, Av. Las Heras , Pza Italia , Av. Luis M. Campos ,Bcas . de Belgrano ,y después Cabildo .
Pero ahí sí que iban a durar menos que una moneda en la puerta de un colegio ,se iban a meter con un ahora poderoso grupo : MONSA.
Ya me veo a MONSA retomando "de facto" su otrora recorrido a Zarate ,poniendo unos 10 ó 15 Rapidos más....

Uno de los impulsores de esos carteles blancos que hablan tanto de la 194, fue el Sr. Crespo, avalado por Dota ya que esta línea se metió en el piso de la 60 y 161. Ahora digo, cuando cayó M.O. Seis, se podrían haber hecho el doble de carteles hablando mal de la 28 y de la 132.

Sería buena esa competencia a Zárate, porque la verdad es que está carísima la Costera.

THEBONDIS.BLOGSPOT: No entiendo . La 28 y 132...¿hicieron recorridos nuevos afectando a M. O. Seis...?
Otra :Esta mal asesorado Crespo... los carteles dicen: "que la 194 Plus carece de rampas para discapacitados". Los servicios diferenciales no están obligados a cumplir tal requisito ,pues cuando hay un servicio diferencial de una línea ,hay un servicio común paralelo y anterior de la misma que sí lo debe cumplir(lo de las rampas). El problema consiste en que la 194 Plus no tiene ningún servicio LOCAL paralelo y de anterio data.
Donde sí es cierto que Chevallier Metropolitana no cumple con esa disposición es en la verdadera 194 .NO TIENE NINGUN COCHE CON RAMPA , cuando debería tener el 10% de su flota de piso bajo, como sí lo tienen las líneas de igual categoría 57 y 88.
Entiendo que la N. Metropol debería gastar sus energías en cumplir con los servicios de la 228"A" que le fué otorgada al caer Exp. Parana´.La 228"A" NO FUNCIONA DESDE HACE TIEMPO.
Además "Independencia Metropolitana" no cumple el recorrido completo de Puente Saavedra a Lujan .Lo hace desde San Miguel y con coches que adentro tienen más caños que asientos ,son más urbanos que el obelisco.
Pero ,claro,el negocio está en los subsidios que los argentinos pagamos para una línea innecesaria., y con gasoil a $ 1.00.

No, pero según denunciaron los componentes de la M.O. Seis hubo una especie de maniobra sucia para voltear la vieja administración y así imponer a Nudo en la 6, algo similar a lo que ocurrió en la línea 723. Asique no se porque ahora ponen "Me engañaste, me mentiste" en los coches, ellos no son ningunos santos. Si lo veo bien en líneas como la 68, 152 y 12 entre otras, que son las más afectadas con esto.

Es cierto lo que decís , compran algunos coches a accionistas de una empresa, y luego se produce un efecto dominó , eso ocurrió en MONSA ;sé que no son nenes de pecho.

Después de poco menos de Tres años Comento en Ésta Foto para contarles Algo. Hoy vine al Trabajo en un Remís, y el conductor, mientras le contaba que soy del Hobby del cuál ésta Página es Objeto, me contó fue Conductor de ésta Línea en éste Servicio, y antes en la Zarateña y me ratificó lo que Todos Sabemos cómo se Manejan los de "La Rosa". Pero, sabiendo yo por los grupos de discusión en la Red Social del Señor M.Z. y del viejo Subforo de Colectivos de la Página de Forotransportes, además de varias Páginas y Blogs más, pude obtener alguna Cereteza sobre varios Rumores (Repito: RU-MO-RES) vinculados a las Zonas Norte y Noroeste del Gran Buenos Aires (incluyendo alguna "cosita" en la Oeste). No alcancé a preguntarle su nombre, igual no correspondía, aún a pesar de haber "salido" del Gremio y pasarse a los Autos de Alquiler... (sigo abajo)

Los Rumores: Primero, los que sabemos: que La Nueva "Negropol" "habría perdido" por un Juicio la Línea 182, por "Venta Fraudulenta", ergo, "Estafa", el Hecho Cierto de la Compra de la Línea 184 por parte de uno de los Zbikoski "peleado" con sus Hermanos que administran el grupo Mayor de La Rosa, hay un Rumor de que "estaría atrás de la Línea 93" que es de la 15 (la 37 ya se fue). Lo que me contó es ésto: Le habría ofrecido él (no alcancé a preguntarle si por sí mismo o, "en nombre de sus hermanos", aunque estén peleados) la 365 a Rosario Bus, ergo, Agustín Bermúdez y su gente que lo rodea (Tengan en cuenta el estado de Salud del Gallego que, si bien ya pasó el Peligro mayor, "No es una Pinturita"), así "unificándose con la 203" (algo que los choferes de la 365 deseaban); A CAMBIO DE LA LÍNEA CUARENTA Y UNO....( 41 ), ésa fue la propuesta que habría tirado, en el siguiente posteo reiteraré un Rumor más fuerte, que no me contó el muchacho que les conté, pero que suena insistentemente....

Y, Ahora Sí Termino con lo que está sonando Muy Fuerte en las Zonas de Tigre hasta San Miguel y José C. Paz, y de allí hasta Luján, Escobar, Campana y Zárate: El Grupo Rosario Bus Estaría por Comprar Todo el Combo Formado por Micro Ómnibus Tigre, Unión Transitoria de Empresas Norte, Expreso Parque El Lucero, Empresa de Transportes El Litoral y La Primera de Malvinas Argentinas, CON TODAS SUS LÍNEAS, y Temporalmente, parte de sus Coches, que los Reemplazaría por Mercedes Benz (o Volvo, recuerden que alguno tiró la bola de la Marca Sueca, pero sólo está Homologado el chasis de Motor Trasero), pero, también es un RU-MOR, la Separación de las Sílabas es para decirles que no estoy tirando Fruta, que no estoy Delirando, pero sí estoy Propagando Rumores, y, éso no es tan Bueno que digamos. Saludos a Todos.

ZAMBOMBA!!!

Recontrachanfle.... A "La Primera de Malvinas Argentinas" no he tenido el gusto de conocerla

Y, me olvidé de Mencionar a "Línea Sesenta" donde actualmente es socia M.O. Tigre con algunos ex Componentes de MONSA. REcién hace un rato me tiraron la bola de que gente vinculada a DOTA quería quedarse con la parte "Provincial" de la ex Línea 60, ergo, las 204 A, 228 B, 430, 503 y 514 de Escobar (Se me escapará alguna de ésta Comuna...), pero en los Rumores no recuerdo si la mencionaron o no. Habitualmente, la suelen Ubicar a la "Sesenta" dentro del "Grupo" MOTSA-EPELSA-ETELSA, y, sí, Ratifico que La Primera de Malvinas Argentinas es operada por el Expreso Parque El Lucero, basta con mirar los datos en la CNRT para corroborarlo..... Pero, eran Rumores que ya estaban sonando con fuerza desde hace 10 días, y justo coincidió con el Drama de la Línea 237, que los invito a que busquen mejor información. A la 237 le hicieron lo mismo que a la 500 de Florencio Varela 6 meses atrás....pero ésa vez estaba "al lado" Micro Ómnibus Quilmes, y, se pudo continuar la historia para bien...Para la 237, aún no hay Salida, ojalá la haya.

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