Se puede apreciar los accesorios que tienen las ventanas en la parte de arriba, eso podria ayudar para saber que carroceria es...

Es raro, su proteccion para la lluvia de las ventanillas recuerda a los colectivos y omnibus de la decada del 40,y su última ventana tras la puerta de descenso con espacio para dos posiciones de asientos.

Esta era la carrocería de un TATA, reformada y adaptada a este picudo. Ahora mismo conozco sólo dos TATA circulando por Asunción, uno está en la línea 32 y el otro en la 34. Anteriormente había también en la empresa Mbocayá Poty, (no estoy muy seguro si era en dicha empresa, pero sí que era cordillerana). ¿Alguien conoce alguno más o recuerda quiénes las tuvieron de 0km?

Que barbaro Cebra tenes razon, por lo menos las ventanas 100% lo son...por otro lado el picudo este es bien largo...y el unico Tata que conozco es el del 32 que le estoy atras...

Pero la carrocería no era TATA ¿o si?

Acabo de ver nuevamente la unidad, la carroceria era del Tata adpatado a este picudo

Pero me refiero a que la carrocería que fue montada en el TATA fue hecha en Paraguay, ¿o era un TATA original de la India?

De esos TATA solo vinieron tres creo, de los cuales uno esta en la linea 32, otra en la 34 y este es evidentemente el tercero, estos vinieron de la India como para comercializarse aqui en Paraguay pero lastimosamente no tuvieron exito.

Entonces la carrocería ¿sería TATA?

Y si adaptado a este camion MB 1414 Picudo, inclusive en otra foto que tengo del otro lado del bus, se nota aun la puerta/ventana de emergencia que trae originalmente la carroceria.

Ok, entonces ahí lo arreglo.

ESTA CARROCERIA NO ES TATA NI FABRICADA EN LA INDIA, YA QUE DIFIEREN SUS VENTANILLAS QUE DEBEN SER PARAGUAYAS O ARGENTINAS POR LA CONSTRUCCION DE LAS MISMA, SI NO SON VENTALUM PASA AL LADO, ESA VISERITA COLOCADA ENCIMA DE LAS VENTANILLAS SOLO LOS ITALIANOS LA TIENE, PERO NO DICE NADA, BUENO ES MI OPINION

Ahora que lo veo bien y puedo compararlos con los otros dos, se nota que esta carroceria es mucho mas cuadrada y las ventanas no son iguales... ahi cargo una foto que saque hoy del lado opuesto a este y donde se ve la puerta de emergencia y la ventana de mismo en la misma posicion que el de la linea 32, que dicen ustedes amigos...enseguida alzo el enlace http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-10178 por otro lado talvez los tres eran diferentes...

Espero aportar algo con mi comentario, esta es una carroceria TATA reformada en San Luis, el bus es aproximadamente mod. 94, es TATA hindu, el bus pertenecio a la empresa Mbocaya Poty, luego paso a la linea 200 (1ro. de marzo) y por ultimo a la linea 14, posteriormente, ya con el chasis 1414 paso a la linea 8 de San Lorenzo, y alli tenia escrito encima de la ventanilla del conductor "Carrocerias San Luis", esto se habra borrado al pasar a la linea 6

De este modelo llegaron 2 unidades, uno que fue a Mbocaya Poty y el otro no recuerdo bien, pero creo que fue a la linea 11 Aregua de la epoca, los modelos del 34 y del 32 son posteriores (1996) pero parecen mas viejos por el modelo que traen, razon por la cual yo estimono tuvieron exito... El bus del 34 (coche 08) esta sin reformas todavia, pero el de la linea 32 (coche 10) se le cambiaron las ventanillas de salida de emergencia

Muy bueno y bien detallado el antecedente y gracias por compartirlo Lucho

Te comento Lucho, que el de Linea 200 (empresa 1ro de Marzo), esta en un taller en la salida de la ciudad de San Jose, yendo de San Lorenzo, lo vi el jueves pasado, no puede fotografia porque no me dio tiempo ya que iba en un San Luis, a la vuelta me puse de ese lado para tratar de fotografia pero aun asi no pude, lo que pude notar claramente que tiene la misma ventanilla que esta y esta parado aun con la pintura de 1ro de Marzo, las viseras y las ventanas son identicas..el mismo modelo y es un TATA tambien como este.