LA UNO Y DOS DE CARROCERIAS URQUIZA, SOBRE DEUTZ 200RS12A, LA PRIMERA(INTERNO 214) ERA UNA DIC PANORAMICO MODELO 1974, Y LA SEGUNDA UNA SAN ANTONIO IMPERIAL 1 MODELO 77, ASI QUEDARON RECARROZADAS, SE USARON LAS VENTANILLAS Y EN EL SAN ANTONIO LOS PARABRISAS Y VENTANILLAS, TRATANDODE QUE QUEDARAN TIPO LD1014, YO SOLO REALICE LOS PLANOS PARA EL MOSP Y LA GRAFICA, PERO CON OTRAS LETRAS

Carroceria nueva, no sabia que los de general urquiza realizaron estos trabajos por aquellos tiempos. Es decir usaron los componentes como ventanillas , pero la estructura era 0 km ¿no? para terminar la carrocera era de la empresa es decir la presentación se realizó como "General Urquiza" , correjime si le pifie

SI ALE ERA DE LA GRAL URQUIZA, YO REALICE TODO EL TRAMITE DE INSCRIPCION COMO CARROCEROS, EN ESTOS COCHES QUE FUERON 6 ERAN TODO USADO, SE PRESENTARON CON CARROCERIAS NUEVAS, PERO NO ERA ASI, SI HICIERON 4 CARROCERIAS OK MARCA URQUIZA, YA VOY A VER SI TENGO ALGUNA FOTO DE ESTAS NUEVA Y ALGUN DIBUJO, ANDUVIERON UN BUEN TIEMPO, Y UNA DE ESAS NUEVA SE USO EN LA LINEA ESPECIAL QUE ELLOS TENIAN CREO QUE ERA EL DORADO

Es decir estas que están aca, mantenian la estructura vieja de las otras carroceras (DIC y San Antonio). Podriamos decir que eran una reforma entonces?

EN REALIDAD YO DIRIA QUE NO ERA UNA REFORMA MAS BIEN UN REJUNTE DE CARROCERIAS Y ARMABAN UNA, TENIA COMO UNAS VEINTE, PARA REFORMAR, PERO NO LE PERMITIERON EN LOS CHASIS(SCANIA B75,VOLVO B57, DEUTZ 6 C VARIAS JOYAS DE ESTAS HABIAN) MAS VIEJOS, YO TRATABA CON EL SR YUNES, MUY BUENA PERSONA E INTELIGENTE, VENIAN A TRABAJAR ALGUNOS EMPLEADOS DE LAS CARROCERAS DE ROSARIO DESPUES DE LAS 15 HS, Y ASIAN CADA DESASTRE NI TE IMAGINAS, LOS MISMO QUE IVAN A CARUSO, UNO DE ESTOS DEUTZ EN LO DE CARUSO(EL PRIMERO, CUANDO ESTUVO LISTO, NO DOBLAVA PARA NINGUN LADO, LOS MUY GENIOS NO LE AVIAN HECHO PASARRUEDAS Y LAS RUEDAS TOCA EN EL PISO DE LOS ASIENTOS, QUE ROMPIERON EL MISMO, ENTOCE ME PIDIERON QUE ME HICIERA CARGO EN AMBAS CARROCERAS, RECUERDO QUE TENIA QUE RABIAR MUCHISIMO, PORQUE TODOS ERAN INGENIEROS Y LA SABIAN TODAS, NO TENES IDEA LO QUE ME COSTO HACERLES ENTENDER, HASTA QUE EMPEZARON A HECHARLOS TANTO YUNES COMO CARUSO Y ASI ACOMODAMOS LAS CARROCERIAS

Que raro, habra ido de lo peorcito, pues Rosario se destaca/destacó por su mano de obra preparada.

NO ERA RARO ALE, SOBRE LA MANO DE OBRA DE ESTA GENTE ERA EXELENTE, PERO AUNQUE TENIAN ANOS TRABAJANDO SOBRE LAS CARROCERIA, QUERIA HACER COSAS QUE NO ESTABAN EN ARMONIA CON EL DISENO Y LA PRATICIDA DE LOS MISMO, LAMENTABLEMENTE ERA ASI, POR PONERTE UN EJEMPLO AL 3 DE LA URQUIZA LE PUSIERON 52 ASIENTOS RECLINABLES Y UN BANO QUE NO ENTRABA NADIE, CUANDO LO TUVE QUE ARREGLAR PARA PODERLO HABILITAR, CON UN ESTUDIO DE DISTRIBUCCION DE ASIENTOS Y PESOS, ME QUEDO DE 41 ASIENTOS Y EL BANO FUE CONTRUIDO TOTALMENTE DE NUEVO, ASI GRACIAS A ESTOS TRABAJO DE URQUIZA Y CARUSO, TUVE MUCHISIMO TRABAJO EN LAS OTRAS CARROCERAS, TENGO LA SASTIFACCION DE HABER REALIZADOS MAS O MENOS UNOS 350 PLANOS PARA EL MOSP/CONTA/CNRT DE DIFERENTES FABRICAS Y SOLO DOS NO FUERON HOMOLOGADOS, ESTO NO ES SOBERVIA ALE TE ACLARO, SINO EL HABER APRENDIDO CON DOS EXELENTES MAESTRO Y DEDICARME DE LLENO AL TRABAJO DE PROYECTO, DISENO Y CALCULO PARA CARROCERIAS DE OMNIBUS Y CHASIS, TE ACLARO QUE NO DESMERESCO A NINGUNO DE ESTAS PERSONAS QUE TRABAJARON CONMIGO YA QUE SU MANO DE OBRA ERA EXELENTE, PERO MUY CABEZAS DURA Y SE METIAN EN LO QUE NO SABIAN, PERO NO POR SOBERVIOS SINO DE METIDO NOMAS, TAMBIENTE DIGO QUE YO HE COMETIDO MUCHOS ERRORES Y VARIAS VECES TUVE QUE REACEAR ALGUNOS TRABAJO, PERO ME ENSENARON A APRENDER DE LOS ERRORES Y ESO ME SALVO MUCHISIMAS VECES, RECUERDO CUANDO TRABAJA EN CHILE METALPAR, TRAJIERON UN CHASIS AGRALE(UNO DE LOS PRIMEROS) BIEN DIFERENTE A LOS DE AHORA, Y POR CREER SABERLO TODO, UNA VEZ CARROZADO COMO ERA UN MINIBUS NO LE HABIA DADO MUCHO INTERES, Y ME QUEDO SIN PODERLE SACARA EL MOTOR EN CASO DE RUTURA, HABIA QUE CORTA EL FRENTE, LINDO MACANAZO ME MANDE, ASI QUE EN EL SEGUNDO TUVE QUE REFORMAR TODO EL PROYECTO, MATRICERIA ECT.., Y ESTE QUEDO EN METALPAR, NO LO VENDIERO POR TRAERIA MUY MALA FANA, ME SALVE COMO EN LAS PELICULAS, EN FIN

JAR, me ENCANTAN tus dibujos! Este, en particular, me gusta porque me devela una incógnita que tenía desde que los ví en la terminal de Retiro hace más de 20 años, referida a qué carrocería eran. Felicitaciones por tus dibujos!

GRACIAS, Freewheel, SIEMPRE ME GUSTO MUCHO DIBUJAR Y MAS CUANDO APRENDI LO QUE ERA UN DIBUJO TECNICO, EN FIN