Si tuviera uno mangos lo compraria de una.

LA PUERTA ES DIFERENTE

Carrocería El Indio. Es un L312 mod 60/61.

Carlos: Pero con otras puertas, no?

Misma consulta que Freewheell, y otra mas, el corte de pintura parace de una línea de transporte ¿alguién de milagro identifica la línea/empresa?

carlos el mio es 64,con estos parabrisas y luneta enteriza ,pero las puertas tienen vidrios mas chicos y marco de aluminio

Esas puertas son parecidas a las que usaba carrocerías El Cóndor a mediados de los 70, con respecto al corte de pintura tiene cierta similitud con el que usó la linea 98 desde mediado de los 80, salvo por la cuña "mostaza" de la parte delantera

No recuerdo las puertas de los mod. 60/61 .Sí las de los anteriores ;que tenían vidrio más chico y rectangular. Y la estructura de la puerta era (como las de El Condor) de madera ,a pesar de que la carrocería ya era de estructura metalica.

Y EL TREN DELANTERO PARECE DE 1114 LAS PUERTAS PARECEN DE CONDOR

No conozco de mecanica pero es cierto que el tren delantero se ve mas ancho de lo normal.

Coincido para mi las puertas son de El Condor 70 aprox, y en cuanto al tren delantero si debe ser 1114 y encima con rodado 900x20 , y estos venian con 825X20 mas chicos por eso queda tan cerca del guardabarrros .

TRANQUI304 : No sólo el tren delantero ,tambien el diferencial, y el rodado (900 x 20)

GAMBA PODRIA SER TAMBIEN UN 162 O NO

Si bien el 162 tuvo estos colores, nunca predominó el amarillo, lo máximo que llegue a ver fue la franja central de la carrocería de este tono

HOLA MUCHACHOS EXELENTE MATERIAL CRISTIAN, SOLO UN DETALLE, TANTO EL TREN DELANTERO COMO EL DIFERENCIAL, SON DEL LO O L 1112, PORQUE, EL CHASIS DEL L312 ES 50mm MAS ANGOSTO QUE EL DEL LO1114 Y LA ADAPTACION DEL EJE ES BASTANTE COMPLICADA YA QUE ESOS 50mm QUEDAN LOS ELASTICOS DELANTEROS DESPLAZADOS EN CASI 70mm DE AMBOS LADOS, POR LA DIFERENCIA DEL APOYO DE LOS MISMO Y NO HAY FORMA DE COLOCARLOS ES DECIR SI PUEDE CON SUPLEMENTOS PERO ES SUMAMENTE PELIGROSO, HAY QUE DESPLAZAR DESDE EL LATERAL DEL CHASIS UN SOPORTE DE MANOTA Y LA MANOTA TRASERA DEL EJE DELANTERO HAY QUE DISEÑAR UNA PIEZA ESPECIAL PARA QUE PUEDA UNO TOMARLA,ESTO COMPLICA MUCHISIMO EL TRABAJO, NO ASI CON EL DEL LO/L1112, QUE TIENE LA MISMA TROCHA EN EL CENTRO DE ELASTICO NO DEL EJE, QUE LA DEL L312 Y LO911 LA TROCHA ES DE 1700mm PERO EL ANCHO DE CHASIS ES DE 845mm, CONTRA 900mm DEL LO1112 Y LO1114, PERO ENTRE EL LO1112 Y EL LO1114, LA VIGA DEL EJE DELANTERO HAY 50mm DE DIFERENCIA DEL APOYO DE LOS ELASTICO, ESTO HACE QUE SE COMPLIQUE EL COLOCADO DEL EJE DELANTERO, CON EL DIFERENCIAL ES FACIL PUEDE DESOLDARSE Y CORRER EL FRENO O TOPE DEL ELASTICO, POR ESO EN EL 99% DE LOS CAMBIOS DE EJE DELANTERO SOBRE L312 O LO911 SON DE LO1112, A ME OLVIDABA LA TROCHA TANTO DEL LO1112/14 SON IGUALES DE 1920mm, PERO DIFERENTE EL APOYO DE LOS ELASTICO EN LA VIGA, AUNQUE EL CHASIS DE AMBOS ES DE 900mm DE ANCHO

Entonces el eje delantero de 1112 tiene la misma trocha que el 1114 .La diferencia entre ellos serían el sector de apoyo de los elasticos.
En cuanto a los colores de este coche ,no deben haber sido de ninguna linea,ha sido pintado así para uso particular.

Muy interesante Arturo lo que comentás. Respecto del corte de pintura, de la ciudad de Buenos Aires y alrededores no ha sido seguro, pero por la complejidad pareciera que en algúna línea de algún lugar circuló.

ASI CARLOS Y ALE, ESTO LO COMENTO NO POR SABIO, SINO POR LA EXPERIENCIA ASUMIDA A TRAVES DE LOS AÑOS JUNTO A PIZZO CON LAS MODIFICACIONES, TE COMENTO CARLOS LA VIGA DEL 1112 Y 1114 SON IGUALES SOLO TIENEN EN DIFERENTE LUGAR LOS AGUJEROS PARA LA ABRAZADERA QUE TOMA LOS ELASTICOS, ESTOS L/LO1112 FUERON LOS PRIMEROS, LOS DEL 68 EN ADELANTE SON IDENTICOS AL DEL LO1114, REALMENTE NO SE PORQUE MERCEDES CUANDO PASO DEL L312 AL L1112 SE COMPLICO LA EXISTENCIA, CALCULO QUE ESTOS PRIMEROS L/LO1112, NO ERAN MAS QUE LOS ALEMANES L311/323, PERO ES MI TEORIA, HIZIOS CON PIZZO VARIOS L312/LO911 A FRONTAL Y EN VARIOS PARA QUE DIERA LOS PESOS LES CAMBIAMOS LOS PUENTES COSA DE LOCOS NADA MAS, PARA QUE QUEDARA DE 900mm EL ANCHO DEL CHASIS Y ASI LE PONIAMOS EL EJE DEL LO1114, PARA LOS PESOS, ESTO LES COMPLICABA LA VIDA A LOS ING DEL MOSP-CONTA Y A MERCEDES, PASARON VARIOS CHASIS HASTA QUE UN DIA UN ING DE MERCEDES, DIJO PERO LES CAMBIAN LOS TRAVESAÑOS POR ESO LE ANDA EL EJE DEL LO1114 SIN MODIFICAR JEJEEJ, ESTE ING COMENTO PIZZO RIVAS UN PELIGRO LATENTE HAY QUE REVISAR HASTA LOS BOLSILLO DEL CONDUCTOR PORQUE SEGURO QUE LO CAMBIARON O MODIFICARON JEJEJE, COSAS DE LA VIDA, PARA PODER SUSISTIR, ME AGRADA ESTE CORTE YA LO VOY A PASAR A ALGUN COCHE QUE TENGA A VER COMO QUEDA