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Mercedes-Benz LO 1114/48 - El Indio Campeón

Mercedes-Benz LO 1114/48 - El Indio Campeón

15_.jpg 15.jpg 1309190535558_f.jpg campeon78_B.jpg LA3.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:1309190535558_f.jpg
Nombre de álbum:Freewheel / EL INDIO
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / LO 1114/48
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):El Indio / Campeón
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Transp. Santa Fe S.A. / 39 , nacional DF urbana de Buenos Aires / 69 (ficticio) [década del 80 y 70]
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:plano-dibujo / Argentina / 2011
Tamaño del archivo:35 KiB
Fecha añadida:Lunes 27 Junio, 2011 a 01:11 PM
Dimensiones:500 x 333 píxeles
Visto:329 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=13243
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Comentario 1 a 13 de 13
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Freewheel   [Lunes 27 Junio, 2011 a 10:17 AM]
Bueno, ya que el viernes encontré el plano en esta galería, gentileza de BusAmérica, me tenté y lo hice, qué bueno tener las medidas para trabajar!
Mirando fotos, es impresionante la cantidad de pequeñas variantes que hay (dentro del modelo Campeón):
a) la bagueta inferior, en este modelo no se interrumpe al pasar por el pasaruedas trasero. En modelos posteriores, sí.
b) La bagueta superior cambia de ubicación en algunas variantes de este modelo.
c) El gotero, entre el ventilete y la puerta delantera tiene una pequeña caída, en modelos posteriores, esto desaparece.
d) Las ventanas, además de la desaparición de la pequeña ventanilla compensadora trasera izquierda, cambian de modelo.
e) etc.
Marcelo Scévola   [Lunes 27 Junio, 2011 a 01:15 PM]
Muy bueno Freewheel!! gran recuerdo!! Tiempos en que la mayoría de las carroceras se diferenciaban bien unas de otras.
Freewheel   [Lunes 27 Junio, 2011 a 03:33 PM]
Gracias Marcelo! Es cierto, en general había notorias diferencias entre carrocerías, y no eran 3 ó 4 como ahora, sino 30 ó 40. Este modelo, a mi criterio, fue revolucionario; por ejemplo el tablero en fibra, con un diseño modernísimo para entonces.
gustavoM   [Lunes 27 Junio, 2011 a 07:10 PM]
Excelente dibujo freewheel!! ralmente asombra lo bien dimensionado que esta,este lo hiciste con medidas pero los otros no y estan todos barbaros, Un abrazo
jar_2000   [Martes 28 Junio, 2011 a 05:08 AM]
REALMENTE LO MIRO Y LO MIRO Y NO PUEDO CREER QUE ESTE HECHO EN EL PAINT, ME ENCANTO LA MOLDURA FREE, MUY BIEN LOGRADA, LA DE ABAJO DE LAS VENTANILLAS, EXELENTE, TE CUENTO ALGO, LE HICE UNOS TRABAJOS AL INDIO UN PROYECTO DE MINIBUS SOBRE GROSSPAL Y ALGUNOS PLANOS DE URBANOS PARA EL MOSP DE AQUELLOS TIEMPOS, ES UNA GRAN VERDAD LOS DE LAS DIFERENCIAS DE LAS CARROCERIAS, SIEMPRE OBSERVE ESO EN ESPECIAL LAS URBANERAS, EN EL CASO DEL INDIO, VI POR EJEMPLO A MISMO COCHE DE LA MISMA EMPRESA (3) PONERLE LAS MOLDURAS DIFERENTES, NO SE SI SERIA A PEDIDO DE LOS DUEÑOS O ERA POR LO QUE PRIMERO ENCONTRABAN EN EL DEPOSITO LE COLOCABAN, POR EJEMPLO CUANDO TRABAJE EN BIMET, ALGUNOS TENIAN LA MOLDURA DEBAJO DE LA VENTANILLA Y OTROS NO, SEGUN EL CHAPISTA QUE LO ENCHAPABA, ALGUNOS LA SOLDABAN A LA CHAPA Y OTROS LA CORTABAN Y POR ESO LA MOLDURA, ERA TAMBIEN UN POCO LA MARCA DE CADA CHAPISTA, EN SPLENDID TAMBIEN VI HACER ESTO, ESTAS CARROCERAS ERAN MUY ARTESANALES Y MUY BUENAS, PERO NO TENIAN LA IDEA DE HACERLAS EN SERIE, COMO POR EJEMPLO EL DETALLE, BUS Y LAS DE LARGA DISTANCIA EN ROSARIO, TAMBIEN ESTABA EL PEDIDO DEL CLIENTE QUE ESTE EJERCIA MUCHO PODER DE DESICION SOBRE LA MISMA, HOY SON EN SERIE, ES MEJOR PARA LA REPOSICION, PERO NO TIENEN EL GUSTO DE ESTAS, PARA MI
Freewheel   [Martes 28 Junio, 2011 a 09:36 AM]
Gracias GustavoM y JAR!
JAR: acordate que también uso Photoshop para gradientes. Muy interesante tu comentario (como siempre), es un lujo que nos damos aquí y en todas las galerías que participás el poder contar con las muchas anécdotas, historias y datos que surgen de tu gran trayectoria, te agradezco por compartirlas. Respecto de lo artesanal, estoy 100% de acuerdo, y es más, sospecho que eso algo tuvo que ver con la gran baja que sufrió la industria carrocera nacional a principios de los 90s, más allá de las políticas económicas de entonces.
TRUKU   [Martes 28 Junio, 2011 a 04:45 PM]
EXCELENTEEEEE....!!!
jar_2000   [Martes 28 Junio, 2011 a 08:08 PM]
ASI ES FREEWHEEL, LAMENTABLEMENTE LA MODERNIZACION, LCM, CNRT, REGLAMENTO, ISO 9001 ECT ECT SACO DEL MERCADO A EXLENTES CARROCERIAS, Y ES MAS DEJO A MUCHAS FAMILIAS SIN TRABAJO EN EL CASO DE SPLENDID, ERAN CASI 60 FAMILIAS QUE VIVIAN DE ESTA FABRICA, CLARO NOS TRAJIERON LOS MARCOPOLO, LOS BUSSCAR, SALIERON LOS METALPAR ECT ECT, NO TENGO NADA CONTRA ESTOS, PERO SI EXTARÑO A ESTOS CARROCEROS, QUE SIN DUDA SUS CARROCEIAS ERAN TAN DURABLES Y SEGURAS COMO LAS ACTUALES,Y SE PERDIO GRAN PARTE DE LA ENSEÑANZA DE MANO DE OBRA ESPECIALIZADA, HAY MUCHOS DETRAS DE ESTOS, PERO ESO ES OTRA HISTORIA EN FIN
Freewheel   [Miércoles 29 Junio, 2011 a 09:14 AM]
Truku: gracias! La foto que vos subiste de un 110 fue la que me guió (junto al plano) para hacer este dibujo.
BusAmerica   [Jueves 30 Junio, 2011 a 03:18 PM]
Muy bueno! Aclaración de planos. A veces (yo lo hacia) el dibujo correspondía en perfecta escala a la realidad, pero las cotas (donde dice la distancia), si estaba excedida le ponía la reglamentaria. Mas allá de las medidas si te fijas, gran cantidad de planos se parecian bastante poco a lo real, pero las cotas "estaban en regla"
Freewheel   [Jueves 30 Junio, 2011 a 03:30 PM]
Gracias BusAmérica! Y es bueno saber lo de las medidas en los planos, gracias por ese dato también.
peco   [Jueves 15 Marzo, 2012 a 08:01 PM]
Buenísimo está este dibujo Freewheel, me hace acordar a la antigua Linea 14 de Santa Fe. Esta linea cuando nacío por el 60 y pico adoptó los colores de la 39. Si a este dibujo le sacamos las letras del recorrido en el techo, le colocamos Empresa "El Triunfo" SRL en el paño lateral y una numeración interna más baja quedaría como que el dibujo se hizo para esa ex linea 14.
Freewheel   [Viernes 16 Marzo, 2012 a 11:22 AM]
Gracias Peco! No sabía lo de El Triunfo, acabo de ver el dibujo que hiciste junto a JAR. Ahí leo que después varió un poco después, espectacular el informe!

Comentario 1 a 13 de 13
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