Como le comenté a Roberto, quien me dio sus aportes , la buena suerte de encontrar este colectivo no coincidio con que 25 minutos antes por primera vez en mi vida me mordio un perro, razon por la que estoy vistando el hospital todos los días por la vacunación anti-rabica. Y con que a 20 metros se encontraban unos borrachos, uno de los cuales era bastante agresivo. Asi que segundos despúes casi he tenido un encontronazo. Por cierto fue la exepcion pues en El Alto-La Paz es una de las ciudades donde

se puede transitar por cualquier lugar con la seguridad de que no va a pasar nada.

TE MORDIO UN PERRO, POBRE BICHO JEJEJE, QUE LE COLOCARON AL ANIMAL, FUERA DE BROMA ALE QUE PROBLEMON , COMO TE ATENDIERON EN BOLIVIA EN LA CUESTION DE SALUD, NO ENTENDI BIEN QUE ROBERTO ESTA TOMADO Y TE ATACO, JEJEJE

SON MUY PARECIDAS, LAS PUERTAS DE ESTA SON MUY SIMILARES ALAS DEL DETALLE, LAS VENTANILLAS SON IDENTICAS Y ARGENTINAS

Y que opinás de la carrocería, que estimás que sea?

HOY ESTUVE CON EL BETO, Y LE LLEVE IMPRESO ESTAS FOTOS, EL RECUERDA QUE FUERON POR EL 77-79, QUE HIZO VARIOS ARREGLOS,MAS O MENOS ASI VINIERON MUCHOS COCHES DESDE BOLIVIA, ALGUNOS LOS REPARARON EN MALDONADO Y OTROS EN LO DEL MARIO Y EL TALLER DE EL, ALGUNOS LE PUSIERON CARROCERIAS USADAS COMPRADAS EN BsAs, POSIBLEMENTE SEA UNA DE ESTE, LAS CORTARON ARREGLARON, FUERON BASTANTE CASI DOS ANOS DE TRABAJO, TAMBIEN LOS TALLERES CHILENOS LE ARREGLARON BASTANTE EN ESE ANO, PERO NINGUNA FUE OKM AL MENOS EL NO

RECUERDA, SI QUE CORTARON UN MONTON, LS MAYORIA DE LAS CARROCERIAS ERAN MODELO 69-70, COMPRADAS A UN CONSECIONARIO EN bSas, NO RECUERDA CUAL, QUE TENIA MUCHISIMOS Y LE SACARON LOS CHASIS EN MALDONADO Y EN SU TALLER Y LE SACABAN LAS CARROCERIAS VIEJAS A LOS QUE VENIAN DE BOLIVIA, NO SE ECONOMICAMENTE NO ME CIERRA, PERO, TAMBIEN EL MARIO VENDIO MUCHISIMOS BEDFORD Y MERCEDES, SIN LA MECANICA, Y CALCULA EL BETO UNA VES QUE FUE CON EL A CHILE HABIAN UNAS 30 YA SUBIDAS EN VAGONES DE TREN PARA BOLIVIA Y PERU,

Y ESTA SEGUN INFORMACION LLEGABAN A DESTINO Y LAS TRANSPORTABAN TIRANDO A LOS TALLERES BOLIVIANOS Y LAS COLOCABAN EN SUS CHASIS, TODO ESTO FUE EN UNA EPOCA QUE SE PODIA REALIZAR Y QUEDABA GANANCIA PARA TODOS, QUE LOCURA , YO EN ESOS ANO ESTABA CON VANGIERI, SABIA DE ALGUNAS COSAS PERO NO TANTO, MALDONADO(FABRICANTE DE ACOPLADOS) HIZO BASTANTE CON EL MARIO PERO 95% FUERON REPARADAS Y VENDIDAS COMPLETAS, CON CHASIS ARGENTINO, A CHILE Y BOLIVIA, BUENO ESTA DIFICIL SABER BIEN ESTA HISTORIA, ME DIJO QUE VA A

BUSCAR FOTOS CREE TENER ALGUNAS, EN FIN

Que buena data. Osea es mas dificil saber de que se trata que lo que se suponia. Este posiblemente lo haya reparado ¿Taller BELGRANO? , le pusieron esa culata, pero la estructura era vaya a saber de que, ¿lo que si las ventanas las habrán colocaron ellos? Y posiblemente montado en Bolivia a la carroceria vaya a saber por quien. Bueno algo sabemos ya

ALE, CREEO QUE SI VEMOS LAS FOTOS QUE POSIBLEMENTE TENGA BETO, PODRIAMOS EMPEZAR A DESGLOZAR ALGO

Entonces aplicamos la misma regla para el otro pintado con colores rojos que encontré en año pasado

pero su culata es redondeada , estilo argentino de la época, y estas menocinas en particular

El vano de la luneta me resulta muuuuy familiar y parecido al que utilizó El Detalle entre 1965 y 1967, más o menos.,

Por ello utilizaban componentes de ED pero tambien de otros, estas carrocerías mendocinas que fueron a Bolivia. Sobre la fotografia en su margen superior izquierdo esta la carpeta madre de la carroceria donde podes encontrar otra foto de este coche.