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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > TODO BUS (D.O.T.A.)
Agrale MT 15.0 LE - TodoBus Pompeya - E.T.A.P.S.A.
Palabras clave: agrale mt 15 todobus pompeya etapsa nudo 24

Agrale MT 15.0 LE - TodoBus Pompeya - E.T.A.P.S.A.

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Informacion de archivo
Nombre del archivo:24-1927_ILJ730.JPG
Nombre de álbum:OHL1316 / TODO BUS (D.O.T.A.)
Palabras clave:agrale / mt / 15 / todobus / pompeya / etapsa / nudo / 24
CHASIS ( Marca / Modelo ):Agrale / MT 15.0 LE
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):TodoBus / Pompeya (2009)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:E.T.A.P.S.A. (NUDO) / línea 24, nacional metropolitana de Buenos Aires / interno 1927
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Avellaneda / Buenos Aires / Argentina / marzo de 2010
Tamaño del archivo:121 KiB
Fecha añadida:Martes 16 Marzo, 2010 a 10:55 PM
Dimensiones:1024 x 768 píxeles
Visto:435 visitas
Alto de imagen EXIF:1704 pixels
Descripción:
Fecha y hora originales:2010:03:11 12:50:13
ISO:100
Modelo:Canon PowerShot SX110 IS
Origen del fichero:Digital Still Camera
Posición YCbCr:Datum Point
Versión de FlashPix:version 1
Zoom digital:1
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=6638
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Comentario 1 a 5 de 5
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MARCELO SALGADO   [Martes 07 Septiembre, 2010 a 10:12 AM]
ASI QUE ESTE SERIA EL ALCORTA DE HOY?
MARCELO SALGADO   [Viernes 10 Septiembre, 2010 a 07:52 AM]
ES EL ALCORTA DE HOY???
BusAmerica   [Viernes 10 Septiembre, 2010 a 08:16 AM]
Con una grapa encima, vendria a ser eso, pues esa fue la continuidad hisotórica. Aunque pare ser precisos Alcorta y Alcar han coexistido, cerrando la primera , y la segunda tomado su estilo mas visible en los 1114 que circularon en el interior de Argentina , luego Alcar se transfoirma en TodoBus, mas esta si no ha estado cerrada o algo asi, pega en el palo, para reabrir bajo otro dueño (el grupo DOTA) con un estilo de diseño que nada tiene que ver con sus modelos de la gestión anterior.
Massimo   [Viernes 10 Septiembre, 2010 a 01:31 PM]
Falta que alguna otra empresa monopólica reabra otra vieja carrocera y defina su estilo de diseño "basado" en Italbus, La Favorita o Ugarte. Por lo menos el Tatsa de Plaza tiene bastante más personalidad.
BusAmerica   [Sábado 11 Septiembre, 2010 a 08:06 AM]
Igual Massimo, para empresas monopolicas (oligopólicas) van quedando pocas

Comentario 1 a 5 de 5
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