ES UN ALA Y EL ACRILICO DE LA BANDERA ES ORIGINAL!!! ESO SI QUE NO SE CONSIGUE MAS POR NINGUN LADO!!!

Que entero que está!! increíble!!

¡¡¡Si lo vieran adentro....!!! Está impecable. Lo tiene Jorge Seijo de "Buenos Aires Line" en Pacheco. Como fué compañero mío en el servicio diferencial de MONSA y en VOSA me llamó para mostrarmelo y preguntarme de que empresa lo podría pintar ,dado que su proposito es restaurarlo. Tenía que ser de media distancia ,a raiz de su equipamiento interior :El barajaba La Independencia, pero cómo yo pertenecí a LISA le expliqué que nunca hubo un Chevrolet dado que no se permitían ,lo mínimo era 1114.
Entonces le dije : En la 60 a Zarate circularon tres coches con trompa carrozados para media distancia ; un 1112 Detalle ,otro 1112 ALA y un Ford Detalle .Pintalo de la 60 zarateña . Pero fué a MONSA y los nuevos dueños no le permitieron .
En definitiva lo pintará con los colores y leyendas del Expreso Paraná ,a raiz de una foto de un 1112 ALA de "Fotos de Bondis" , la pagina de MASSIMO.

Carlos, aconcejale que lo restaure como la empresa original, eso sería una restauración seria. Por otro lado, no sabía que habias trabajado en el Dierencial de MONSA, manejaste los primeros Cametal Nahuel? aquellos cortitos.

Ocasionalmente aduve en los cortitos .Yo conducía el 509 un Scania San Antonio ,teniendo como compañero a mi hermano ,que sí manejó desde nuevo al 509 anterior que era un O170 corto. El empezó en MONSA cuando se inauguró el servicio. En ese tiempo yo estaba en LISA.
En una oportunidad paramos unos 15 días el Scania para hacerle un sobre-chassis ,porque esos coches se vencían sobre el eje trasero por el peso del motor. Y ahí sí ,anduve en otros coches incluso los Mercedes 5 cilindros (que de afuera parecían Scania) .Tambien ,un día manejé el 516 un OH carrocería BUS nuevito.
Y hasta llegue a manejar el 256 del servicio común una vuelta .Me preguntaron si me animaba , y les dije: Dame una libreta de tarifa y cinta ,que marco los precios en la boletera y así dí una vuelta .

la al aque capo don sueiro una caja de sorpresas.......

Carlos podría estar horas contando anécdotas, aunque para mi la más increible fue la del tipo que fue a entregar la recaudación de su coche y lo hicieron salir a la costa a cubrir los servicios de VOSA. Yo veo a todas las mañanas a los coches de Seijo partir hacia Pilar, pero desde hace un tiempo, uno de esos servicios lo cumple un doble piso de Itatí, se lo habrán comprado y no lo repintaron? Me comentó un compañero de facultad que Seijo incursionó en el servicio urbano de Baradero pero fracasó, sabés algo más al respecto, Carlos?

Me pareció ver ese coche de Itatí en su taller .Le preguntaré .En cuanto a lo de Baradero no sé nada.
Esa anecdota de VOSA es muy buena .Le diré a MARCELO SCEVOLA que la lea en BUSARG. Es imperdible.

jaja, en qué foto está? así la leo.

COINCIDO CON MAERCELO SCEVOLA DEBERIA PINTARLO CON LOS COLORES ORIGINALES.

MARCELO: Está en la del Scania a gas que estuvo a prueba en MONSA .Buscar en Linea60 (BUSARG) Ir a lista de albums - lineas nacionales del 051 al 100 .Hay foto de un Metrobus Cametal. Avisá aquí cuando la encuentres.

Increible esl estado de este colectivo. Solo con pintarlo alcanza, y arrelgar las picaduras de la puerta de emergencia. Primero que buen rescate, segundo el mundo de la fantasía no está mal ¿que es mejor verlo de Expreso Paraná o asi verde? , pero tercero e importante, seguramente presto servicios en alguna línea o existió alguna línea de media distancia en Argentina que ha tenido uno de estos ¿Alguíen sabe de alguna línea? Pues seria fantastico verlo con los colores de alguna provincial desaparecida. Para terminar que mala onda la nueva administración de la 60, pero que si quiere los colores no son patrimonio de nadie. Retomando, estimo que estas puertas no fueron usadas por la 60 zarateña, ni la 228, ni la LISA.

Hola gente veo que ha dado que hablar el chivo-ALA que subi no coloque la carroceria adrede , ya voy a subir el logo de ala que tiene en la culata, me recuerdo que ya que nombraron a la 228 cuando alguna vez viaje en los favoritas 71-72 largos que tenia, y los asientos eran muy similares a los que tiene este coche. Da gusto ver que le dan bolilla a las imagenes.

Ayer tuve la oportunidad de hacer un viaje con los coches de Buenos Aires Line y la verdad que están impecables, pese al mal clima de la mañana, cuando llegaron al destino fueron lavados y quedaron relucientes para el regreso. Podrán ver algunas fotos en últimas imágenes.

BUSAMERICA: Esa puerta izquierda sí ,era infaltable en LISA y Paraná,y enla 60 Z. hubo algún O321 h ex El Rapido que la tuvo del lado derecho ,tambien un par de Magirus OKM.

Ya están restaurando este coche, tiene la trompa de color rojo, una franja blanca a la altura de donde dice "350" y un "azul noche" o bien negro arriba de esa franja blanca. Me da la sensación que fuera otra empresa en lugar de la EP, pero no se, quizás sus dueños lo tienen escondido para que sea novedad absoluta y no les voy a pinchar la sopresa.

Sé para que linea lo restauran ,pero si vos decis que es una sorpresa, no la pincharé

Lo de la sorpresa es algo que supongo, por las dudas no se las quiero quemar. Si llegás a hablar con los Seijo preguntales, hace poco charlando con un compañero de facultad me contó que andaban comprando accesorios antiguos de colectivos, como faroles y espejos.

Sí ,eran para ese Chevrolet.

No es similar a este ?

Este está siendo restaurado, calculo que en cualquier momento se presentará.

Este Chevrolet es del mismo modelo del que vemos burdamente cortado como camión. Observen altura parabrisas ,y parante chanfledo de la puerta justo delante de la primer ventanilla.
Este es ALA y el cortado debe ser Vaccaro ó algo parecido.

Carlos no te olvides que este es modelo 1969 y el cortado por lo menos 1972, fijate la otra imagen que subi de aquel pero lado izq, la puertita de cierre es muy similarf a la que traian los ALA , a ver que opinan.

Y se viene nomás para la 721 este.

Está quedando excelente, tengo fotos, en la cartelera dice 121, no sé hasta que año esta linea tuvo este número.

Están en alguna página Gamba? El sábado hubo un evento en mi facultad y le contaron a unos amigos míos sobre ese coche, pero no pude ver más que la foto que se infiltró en Mercado Libre mientras lo estaban restaurando.

G 28x40: Hasta el 31/12/68.

Gracias Carlos, entonces no coincidiría el modelo del coche con dicha linea.

Mauro: me las mandó un amigo, que las reenvió de otro, al no saber de quien son las fotos no creo que sea ético que las suba aquí, pero voy a averiguarlo. He leído sobre la restauración de este coche y había cierto misterio, lo que puedo comentar que lleva el int 38 y le falta muy poco, hay que colocarle las ventanillas y en su exterior estaría terminado.

Hola. Fue para la 721 o lo pintaron de 721? Y por cierto, antes de ser municipal 721 , fue provincial 121?

Siempre fué comunal 121 .Ocurría antes de 1969 que a las lineas comunales se les ponía cualquier numero ;generalmente 1 ,y si había otra 2. La 1 fué 720 ,y a esta se les fué la mano y le pusieron 121.

No sabía. Asi que la comunal 121 de Tigre...

Es una realidad , haberlo visto hoy en persona, luego de hace unos cuatro años haber intentado compararlo, es realmente un gran trabajo que se ha tomado Jorge y sus hijos, a quien le dejo un gran abrazo por los mates y charla que hemos compartido , luego de unos cuantos años de no vernos , tambien agradecer que en medio de la lluvia del regreso me ha acecado hasta casa desviandose un poco de la panamericana .

realmente una fantasia