PARA MI ES UN COLONNESE DE LOS PRIMERO 1967-8, Y LA CULATA O ESTA REFORMADA O FUE UNA DE LAS PRIMERAS HECHA DE ESTA MANERA, PERO TROMPA,PARABRISA PUERTAS,VENTANILLAS Y COLOCACION DE MOLDURAS SON COLONNESE

Uh. Es verdad tiene mucho de colonnese. Loa voy a correr a esa carpeta. Este colectivo es ex C.O.T.T.A.J , empresa de servicio urbano de San Salvador desaparecida. La misma tenia un Ford B-600 con una carroceria similar y misma culata

Por eso mi duda de carroceria jujeña, no se si la culata era reforma de ellos

PUEDE SER ALE, ESTA MUY BIEN HECHA Y FIJATE QUE HASTA LA ULTIMA VENTANILLA TIENE LA CURBA DE LA CULATA

Roberto T agrego respecto de la carroceria :""Podría inferir en cambio, que nos aproximamos en algo así como un 70% sobre la especulación que estamos entretejiendo, aunque en rigor de verdad es difícil estimar cuantitativamente porcentajes de variables que no siempre responden a una cuantificación prematura. En síntesis, si decides caratular como "La Reina" a este producto, deberías tener la precaución de mantener la duda como cuestión pendiente."

Lograron viajar en este?

Lo viajó Rodrigo, cuando volvió a San Salvador con el mismo, yo coordiné con él en juntarnos en la terminal, y me subí a este hermoso colectivo, ya que fuimos con el dueño, Antonio Guerrero, hasta su casa. Muy buen tipo, otra persona con quien ya quedó el contacto; en su casa tiene una unidad anterior, digna de un museo, un Ford B-500 Wayne de 1956!!

Uhh, bien , que lo viajo! Despues charlamos si tiró su ensayo.