¡Qué interesante! No había visto nunca un LO1114 carrozado por Peverí, todos los que conocía eran sobre chasis frontales. Saludos.

Aquí tenes un par más: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=722 y http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=4374

Es un Recarrozado de un Crovara que se había incendiado. Luego le cambian el interno por uno de la centena del "200" pues "reciben" la ex Línea 304 y va a trabajar allí, vagamente recuerdo que con la reemprolijación de la numeración, llegaría a tener el "96", corríjanme si le erro, en algo (seguro!!!).

Y, como siempre, al lado, o un Suyai de los varios que tenía la 109 (No lo creo); o uno de un grupito de coches de ésta Carrocera que tenía, la Auténtica Línea 304......(Para mí más Probable...). Ojo que estamos a 1991/92, poco antes de que "la 4" se termine de caer, ya estaba declinando su nivel de servicio.....

Don Gamarra, este es el Suyai de al lado: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=24176

A este lo conocía comienzos de 1994 como interno 207 de la 343. Tenía un roncador re lindo, y en esa época era el único 1114 de la 343/304 que no era Crovara. En marzo de 1996 fue renovado por un OHL 1320 Peveri máquina, que salió numerado 107. Nunca lo vi como 96 Gamarra, debe haber durado días.

No recuerdo Mauro dónde leí que el Peverí de la Trescua tuvo el 96, ya mis recuerdos son malísimos, y eso que ví caer con mis ojos la 304 de ver por la Av. Centenario entre Int. Tomkinson y Alsina/Belgrano cuántos coches se quedaban.... uno o dos seguro.... de tan detonados (jerga moderna) que estaban los coches en los últimos meses...Ni con los Ómnibus frontales, ni Frontalitos (por Busarg me enteré que hubo algunos...pero NO OF 1214) pudieron reponer las frecuencias buenas que llegaron a tener..... (Ya Editado)

Hay uno por Billinghurst pintado de escolar, lastima que le hicieron 2 portones traceros