Mirá vos. No hay muchas fotos de los diferenciales de la 55. Recuerdo un San Miguel muy feo, similar a los que comenzó usando CUSA.

Sí, creo que tengo alguna foto de esos San Miguel, que para casi todos eran feos, pero para mí no (para mí no hay bondi feo!).

HOLA FREEWHEEL, EXELENTE MATERIAL, TE CUENTO ESTE NO ESTA ALARGADO ES ORIGINAL 5170mm, SI TIENE AVANCE DE GRUPO MOTOR Y HABITACULO DEL CONDUCTOR, LE HICIMOS MUCHISIMOS AL DETALLE, EN PIZZO, TENGO MAS DE 100 EN EL REGISTRO DE PIZZO, ESTA MODIFICACION YA LA HACIAMOS CUANDO TRANSFORMABAMOS A LOS LO1112/4 A FRONTAL, HASTA 1983/4 HIZIMOS MUCHISIMOS OC1214 Y ALGUNOS LO, SE DIFERENCIAN POR EL VOLANTE NADA MAS, ESTA MODIFICACION ERA PARA PODER COLOCAR LA PUERTA DELANTE DEL EJE DELANTERO, ME ESTABA FIJANDO EN LOS REGISTRO Y HAY DOS FORD B7000, CON LA MISMA MODIFICACION Y FUERON CARROZADOS POR EL DETALLE, QUE LASTIMA NO TENGO FOTOS, MUY BUEN MATERIAL UN ABRAZO.
DE ESTOS TRABAJO REALIZADO POR PIZZO Y PROYECTADOS POR MI, MERCEDES SE BASO PARA REALIZAR EL OF1214, FIJENSE QUE PODRIA HABER TRAIDO EL OF1113(EX-LPO1113) PERO MODIFICARON CON NUESTRAS MEDIDAS LAS MATRICERIAS DEL OC, EN FIN, EL OC FUE UNA IMITACION DE LOS VIEJOS LP BRASILEROS Y ALEMANES, QUE EN REALIDAD FUE UN LO1112/4 DE LOS QUE HACIAMOS CON PIZZO, FRONTALIZANDOLOS Y DEJANDOLE LA PUERTA ATRAS, SI SE PONE UN PLANO DE PIZZO DE ESA EPOCA Y SE LE COLOCA UN PLANO TRANSPARENTE DEL OC1214, DEBEN HABER EL 95% DE LAS MEDIDAS IGUALES JEJEJE, Y ESTOS ES ORGULLO PERSONAL TANTO EL OC COMO EL OF ARGENTINO(UNICOS EN EL MUNDO DE FORMA) FUERON BASADOS EN MIS PROYECTOS JEJEJE YA ME PUEDO MORIR TRANQUILO, ES INCREIBLE CADA VEZ QUE LLEGABA UN CHASIS A ALENCO, DIESEL SAN MIGUEL Y OTROS CONCESIONARIOS EN BUENOS AIRES, MODIFICADO POR PIZZO, HABIA MAS ING DE MERCEDES SACANDO FOTOS Y MEDIDAS, QUE GENTE DEL CONSECIONARIOS, EN FIN

JAR: eso quise decir, que el motor está avanzado, ya que es un OC , pero de la forma en que lo expresé no quedó claro. De todas formas, súper interesante lo que explicaste (no sabía lo del volante como única diferencia), muchas gracias!

Una consulta: El OC 1214 como este (motor avanzado) y el 1114 frontalizado, ambos usaban las llantas de 8 pernos, no?

Y luego, cuando salió el OF 1214 vino con llanta de 10 pernos desde el primero, o hubo OF 1214 con llantas de 8 pernos?

FREE, LOS LO1112/4 Y LOS OC1214 SON EXACTAMENTE LOS MISMO EN LLANTAS EL OC1214 LA UNICA DIFERENCIA ES EL VOLANTE BLANCO Y LOS ELASTICO DELANTEROS QUE SON 250mm MAS LARGO POR ESO LA SUAVIDA DE ESTOS CHASIS ADELANTE, HUBO EN 1982 UN OF1114 QUE TENIA LAS LLANTAS DE 8 AGUJEROS PERO USABA LAS REFORZADAS NO COMO LAS DEL LO1114 DE ESA EPOCA, Y EL OF1214 FUERON SIEMPRE DE 10 AGUJEROS SUS LLANTAS Y DE ESTE MODO MERCEDES STANDARIZO TODOS SUS MODELOS TANTO EN OMNIBUS COMO EN CAMIONES(LOS CAMIONES DESDE 1972) PERO CONTINUO CON EL LO1114 HASTA AGOSTO DEL 85 CON 8 TUERCAS, NO SE CUAL FUE EL MOTIVO EN AGOSTO DEL 95 LANZO LOS LO1114 CON 10 TUERCAS, ALGO AL MARGEN CUANDO CON PIZZO HACIAMOS LA FRONTALIZACION DE LOS LO1114, CON SEGUIMOS MEDIANTE PRESENTACIONES AL MOSP, MERCEDES BENZ Y EL MINISTERIO DE INDUSTRIA MEDIANTE EL CAMBIO DEL RULEMAN DELANTERO NOS DIERON 4500kg ADMISIBLE PARA LOS LO, RECIEN MERCEDES TRAJO LOS 4500kg ADMISIBLES EN LOS OC, PERO LO VOLVIMOS A MOLESTAR, CON LA MODIFICACION PIZZO CONSEGUIMOS PARA LOS OC1214 MODIFICADOS POR PIZZO UNICAMENTE 5500kg ESO NOS DABA UNA GRAN DISTANCIA CON LOS ORIGINALES, COSAS DE OTRA EPOCA

Muchas gracias, JAR!

AL PELO ME ALEGRA HABERTE SIDO UTIL