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TONIUTTI | |
| HISTORIA : | ||
| Carlos
Bernardino Toniutti se inicia en esta actividad como dependiente de la
firma B.A.N.B.E.S. S.R.L. en el año 1945, en la ciudad de Santa
Fe, Argentina. En el año 1948 constituye una sociedad de hecho conjuntamente con los señores R. Malatesta, C. Buratti dedicándose a reparar carrocerías y fabricar cabinas para camiones. |
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| Para el año 1950 , los continuadores de esta sociedad C.B. Toniutti y R. Malatesta constituyen una sociedad colectiva y comienzan a carrozar automotores , rurales de madera y chapa , pick up, fabrican cabinas metálicas, cúpulas, carrocerías de madera y/o metálicas para camiones, acoplados, furgones, furgones térmicos y reparaciones de carrocerías de ómnibus. | ||
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| Con el transcurrir de lo años, en 1956 se retira Malatesta y se incorpora como socio el hermano menor de don Carlos Toniutti, Natalio, ingresando también los primeros empleados, Héctor Trentino y Primo Carraro, incorporándose fabricación de casas rodantes, reconstrucción de vehículos siniestrados, etc. | ||
| Foto de los señores Natalio y Carlos Toniutti , junto a la que sería su primera unidad carrozada en 1978>>>> | ||
| Para 1960 adquieren un terreno de 2.400 m2 aproximadamente, en el cual se instalaría la primera planta industrial, que habilitan en el año 1965. Ya en las nuevas instalaciones, y con un incremento de empleados, incorporaron la reparación de ómnibus urbanos, de media y larga distancia, y fabricación de carrocerías de diferentes clases para camiones y acoplados. | ||
| Asi llegamos al año 1970 , en donde se constituye la sociedad Carrocerías Carlos B. Toniutti S.R.L., entre ambos socios y se incluye la actividad comercial: reventa de cristales planos y curvos para automotores, y se especializan en la reparación de ómnibus de media y larga distancia, llegando a ser ésta la actividad principal. En este período se completa la construcción del local fabril, alcanzando más de 2.000 m2 en la calle Presidente J.A. Roca 3050 | ||
| Las primeras unidades carrozadas | ||
| En
el año 1977, y con la incorporación de un grupo de oficiales
especializados de la firma Carrocerías Varese S.R.L. , que por
ese entonces cerró sus actividades, se inicia la fabricación
seriada de carrocerías para ómnibus de media y larga distancia,
cuyas primeras unidades con permiso provincial salen a rodar a principios
de 1978. Cabe mencionar algunos operarios que también se destacaron y honraron con su trabajo a la empresa, como: Moyano, Micucci, Torres, Giandoménico, Baumann, Bourquín, Pagnucco, Pierri, Ferrer, Barrera, Rodríguez, Mazola, Perez, Llano, Zapata, Ramos, Maidana, Scarlón, Pacheco,Vallejos, Agostinelli, Castro, Contantino, Granado, entre muchos más. |
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| Derecha: foto de los trabajadores y directivos de la empresa, posando junto a la primera unidad carrozada por Toniutti >>>> | ||
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| La primera unidad de carrozado completo nuevo, fue construida para la empresa de transportes El Norte S.A.. Luego vinieron otras empresas que confiaron en Carrocerías CB toniutti: San José S.R.L., Ciudad de Paraná S.R.L. , Transporte ETA , Santa Fe – Zini Hnos S.R.L., Espiga de Oro S.L.R., Balut S.R.L., S.A.T.A.G., T.A.C., San Cristóbal, El Cóndor S.R.L., El Norte Bis, Progreso S.R.L., N.E.C.E., C.O.T.A.D., La Victoria, La Estrella, Atahualpa, Federal, La Costera Criolla, Cooperativa T.A.L., entro otras más. | ||
| <<<< Izquierda: vista de las dos primeras unidades carrozadas por Tonutti, en ella se aprecia la herencia del estilo de las carrocerías Varese, de donde provinieron parte de los obreros | ||
| Con su capacidad de fabricación completa (1,5 carrocerías por semana),en 1986 y con la necesidad de incrementar su producción por aumento de la demanda, se adquirió un inmueble anteriormente ocupado por Maquinados Santa Fe en la zona fabril de la ciudad de Santa Fe, de aproximadamente 4.000 metros cuadrados cubiertos. | ||
| En esta nueva planta se pudo montar las maquinarias necesarias para que cada carrocería se “moviera” entre las islas de trabajo: Base y Estructura, Chapería, Pintura, Terminación que incluía Tapicería. Además de éstas , las otras áreas que incluía la empresa eran: Depósito, Ingeniería, Compras, Administración, Mantenimiento, llegando a tener más de 100 personas trabajando de Lunes a Sábado. |  |
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A lo largo de su historia participó en varias exposiciones industriales de la ciudad de Santa Fe, obteniendo el primer premio en el rubro. También fue galardonada en varias oportunidades por El Brigadier, premio que se otorga en la ciudad de Santa Fe la Asociación de Dirigentes de Empresa (ADE). Además ocupó la pantalla de un canal litoraleño, en uno de los programas del conductor Martín Bustamante, que se ocupa de mostrar el desarrollo industrial de la zona. Carrocerías
Carlos B. Toniutti alcanzó a producir unas 250 unidades carrozadas
aproximadamente, en chasis Scania, Mercedes 170, 1114 y 1112, Volvo,
Aclo, Leyland, los cuales alargaban, llegando a medir 14 metros. |
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Sus últimos 3 años, hasta la fecha de cierre en 1992, volvieron a realizar actividades en el primer predio fabril de Avda. Presidente Roca de la ciudad de Santa Fe, en varios intentos por mantener la producción, ya que sus finanzas habían sido perjudicadas por los innumerables contratiempos que le obligó transitar la economía argentina de esos tiempos. |
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El ultimo modelo de carroceria que se produjo por cerca de una decada (1985-1992) llevan el mismo número de fabricación , que fue reconocido y aprobado por la Secretaría de Transporte de la Nación, siendo éste el CT 742, que representa las iniciales de la empresa (CT) y un número con el cual en sus inicios y luego siguiendo la costumbre, era el billete de lotería de Fin de Año, que la empresa obsequiaba a sus empleados, todos los años. |
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| Informe de Rosana Toniutti - mayo/junio de 2007 - www.bus-america.com |
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