PROYECTOS REALIZADOS EN EL 2009 SOBRE UNA CARROCERIA LA FAVORITA

ojala se hubiera hecho son horribles los lf

ASI ES BENITEZ, PERO QUERIAN QUE SE LOS REGALARA POR DECIRLO ASI, Y NO DECIR UNA GUAZADA

Siempre lo mismo ARTURO!!!

ASI ES CARLOS, LO MEDIOCRES NO CAMBIAN NUNCA Y CADA VEZ SON MAS JEJEJE, QUERIA QUE LE HICIERA TODO EL DESARROLLO, CALCULO, DIRECCION TECNICA Y NI SIQUIERA ME PAGABAN UN SUELDO DE DIBUJANTE, ASI QUE ME VINE CON LOS DIBUJOS DEBAJO DEL BRAZO, EN FIN

cdo se valorara el trabajo de uno

ASI ES BENITEZ, NO SOY EL MEJOR NI EL PEOR DISEÑADOR, PERO MIS TRABAJOS FEO O LINDOS SON MIOS Y NO ES SOBERBIA, ME LO ENSEÑARON DOS GRANDES QUE APRENDI CON ELLOS, DON JOSE CARDOSO Y CARLOS STAVINSKY, A DARLE VALOR A LO DE UNO, BUENO HABLANDO DE LA FAVORITA DICEN QUE EN POCOS DIAS SACAN A LA CALLE UN NUEVO MODELO FRENTE Y CULATA NUEVA Y MAS BAJO DE CARROCERIA, SEGUN UN CONDUCTOR QUE ESTA A LA ESPERA DE EL NUEVO, VEREMOS CON QUE SALEN

ACA ESTA ARTURO CREO QUE HAN USADO EL MOLDE DE LA TROMPA DE UN ITALBUS PERO ES UN POCO MAS DIGNO QUE LO QUE VENIAN HACIENDO https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/10150614_792536224093269_1366419411_n.jpg

SI TAL CUAL LOS DISEÑOS SON SAGRADOS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Doy fe que La Favorita hace años trabaja con los mismos diseñadores y que nunca existió la posibilidad de utilizar los que figuran arriba. No difamemos a una carrocera con casi 30 años de producción ininterrumpida sin pruebas concretas.

mira no quiero entrar en contienda pero no creo que lf trabaje con diseñadores mas bien creo yo tienen muy buenos maestros carroceros podria citarte un sin numero de factores para ello con todo respeto

THEBONDIS, LA FAVORITA JAMAS TUVO DISEÑADORES NI DIBUJANTE, HAY UN ING PRESTA FIRMA (LLAMADO ASI EN LA CNRT) QUE LE HACE LOS DIBUJOS DE LOS PLANOS PARA ESTE ORGANISMO, QUE MI NIETO DE 5 AÑOS DIBUJA MUCHO MEJOR, Y LES FIRMA Y LES PRESENTA LOS PLANOS, NO SOLO A LA FAVORITA SINO A VARIAS FABRICAS, E INCLUSO EN LAS ULTIMAS PRESENTACIONES 2009, QUE YO TENGO PLANOS NI SIQUIERA USAN EN AUTOCAD, NO SE AHORA O DESPUES DEL 2009, CUANDO ESTUVE EN LA MISMA, NI UN TABLERO DE DIBUJO HABIA, NO SE AHORA, SI TIENE ISO9001 DEBIERA TENER ALMENOS AUNQUE SEA FIGURATIVO EL DTO DE INGENIERIA, PERO HASTA EL 2009 NO HABIA NADA, TE VUELVO A REPETIR NO SE DESPUES DEL 2009, NO SOLO LA FAVORITA SINO VARIAS DE NUESTRA ACRROCERAS TRABAJARON ASI POR MUCHISIMOS AÑO, CON EXELENTES PRODUCTOS, ADEMAS PODES VER LA FALTA DE DISEÑO DE LA FAVORITA Y LAS SOLUCIONES TOMADAS NO SON DE UN DEPARAMENTO DE ING, UNA ES EL CASO DE CUANDO ACHICARON LA PUERTA DELANTERA, NO TIENE NI UN MISERO ESTUDIO DE ERGONOMIA Y VISUALIZACION DEL CONDUCTOR, CLARO DE ESTOS DETALLES NOS DAMOS CUENTA AQUELLO QUE TENEMOS EXPERIENCIA EN LA CONSTRUCCION DE CARROCERIAS, PERO SOSTENGO QUE TIENE UN MUY BUEN PRODUCTO, PERO O DISEÑO O ESTUDIO, ESTO ES UNA CRITICA CONSTRUCTIVA DE DICHA EMPRESA

Con respecto a esta carrocería, solo puedo aportar lo que veo a diario, hay muchas en el AMBA y en el interior, creo son de una calidad estructural excelente, no se ven coches con deterioros como en otras marcas, no creo que en cantidad de producción iguale el número de otras, las más industrializadas, Metalpar y Todo Bus, pero tiene buena aceptación entre nuestros transportistas, de ahí que se vean en gran cantidad.

La gente que es propietaria de la firma, no es improvisada, recordemos son concesionario oficial Mercedes-Benz, y están en el rubro desde hace muchos años.

En cuanto al diseño, desde mi óptica, no es de los más agradables, creo que lo fue históricamente. Pero es solo una visión subjetiva

Su diseño no presenta copia alguna, de las demás marcas en plaza, y ha evolucionado con la introducción del modelo Favorito GR, presentando un diseño de trompa y cola no antes visto. O sea alguien lo tuvo que pergeñar, de algún lugar salió

Si lo que leí más arriba es una crítica constructiva, no quisiera asistir a la lectura de una despiadada, hay valores que se han perdido con el tiempo, la ética profesional y la humildad

Acabo de ver el.restyling en el enlace que subieron. Reconozco que esta vez hicieron algo mas depurado y armónico. Tengo que verlo de atrás.

GAMBA SE VENDE PORQUE ES BARATA Y TIENE UNA HABILIDAD ESPECIAL QUE NO SE PUEDE DECIR EN PUBLICO PARA LA FINANCIACION, ESO LES DA UNA VENTAJE ENORME, SOBRE SU DISEÑO EL PARABRISAS ES EL QUE HICE EN BIMET PARA LOS ZANELLO, PODES VERLO EN LOS DIFERENTES ZANELLO, LA DISTRIBUCION DE LAS VENTANILLAS Y EL MODULO ESTRUCTURAL ES EXATAMENTE EL MISMO DE EIVAR SIN LA VENTANILLA, AL MENOS ES LO QUE TENGO EN PLANO DEL MODULO DE LA FAVORITA Y SI LO COMPARAS ES IGUAL AL DE EIVAR CON LAS MISMAS MEDIDAS Y LOS MISMO TUVO, ESTO NO QUIERE DECI NADA, PERO EN MI CONOCIMEINTO PARA MI ES UNA VULGAR COPIA,Y TE DIGO MAS NO SE SI SACARON UNA COPIA A ESTE PLANO Y LE BORRARON EIVAR Y LO PRESENTARON TIENE HASTA EL MISMO CALCULO, CLARO ESTO ES PARA LOS QUE ENTENDEMOS DE CARROCERIA Y QUE HEMOS TRABAJADO POR AÑOS CON LA CONTA/CNRT, ESTA INFORMACION SOLO SE VE ASI, ADEMAS SU INTERIOR EL CAPO ES DE UN VIEJO MERCEDES TRANSFORMADO A FRONTAL QUE LA GENTE DE ROSARIO VENDEDORA DE PIEZAS DE FIBRA HIZO, EL FRENTE ES NADA MENOS QUE EL DE BIMET ARREGLADO, YA QUE LOS PARABRISAS SON LOS MISMO, DE LA CULATA NO TENGO NADA QUE DECIR LO UNICO SE VE QUE COMPRARON UNA PIEZA MAS ALTA Y POR ESO EL REBORDE AL FINAL DEL TECHO, SIN IDEA NI MEJORAMIENTO, SI DIGO QUE NO ES UN MAL PRODUCTO SOLO QUE NO TIENE NINGUNA BASE DE DISEÑO PENSADO MAS BIEN ES UN REJUNTE DE PIEZAS,(QUE YO TAMBIEN E HECHO, PERO POR LA DIFERENCIA DE ECONOMIA NADA MAS) QUE DENTRO DE TODO QUEDARON BIEN

ES VERDAD LO QUE VOS MENCIONAS POSIBLEMENTE SEA UNA DE LAS MAS VENDIDAS, EN MENDOZA HAY MUCHISIMAS PERO LAS OPINIONES DE LOS TRANSPORTISTA DIFIERE MUCHO DE TU COMENTARIO, SON RUIDOSAS, SE AFLOJAN TODAS Y MUCHISIMAS SE PARTE EN LA PUERTA DELANTE, ESPECIALMENTE LA DE MOTOR DELANTERO, QUE CREO QUE ESO DEL VIDRIO CIEGO QUE COLOCARON FUE PARA RESOLVER EL PROBLEMA, QUE SIGUE IGUAL, EN LOS MODELOS GR YA TIENE ALGO DE DISEÑO INCORPORADO Y CREO QUE HAY GENTE DETRAS ES DECIR UN DTO TECNICO NO DE ING Y ESTUDIO, EN ESTE GR USARON LA TROMPA DEL ITALBUS(QUE TAMBIEN USA ESTE PARABRISAS DE BIMET) LA REFORMARON Y NO LES QUEDO MAL, ALGO QUE ME QUEDO EN EL TINTERO ES QUE LA LINEA 60 DE MENDOZA O GRUPO 6 TENIA TODA SU FLOTA DE LA FAVORITA CALCULO EN UN 98% DESDE EL 2004 HASTA EL 2012, PERO YA TAN CANSADOS DE LOS RUIDOS, AFLOJES RUTURAS EN AMBAS PUERTA, ENTRADS DE GASES AL CONDUCTOR Y AL HABITACULO DE LOS PASAJEROS(DICHO EN UN REPORTAJE POR EL PRESIDENTE DE DICHA LINEA) COMPRARON 100 METALPAR TRONADOR2, Y TAMBIEN LA LINEA 2(10 DE MAIPU) DESITIO DE LA NUEVA COMPRA DE LA FAVORITA TODOS EN MENDOZA ESTAN COMPRADO METALPAR, NO SE POSIBLEMENTE SEA UN NEGOSIADO, PERO LA FAVORITA YA NO MAS, COMO DICE LA CANCION NO MAS BOLEROS, JEJE, Y TE DIGO MAS NI SIQUIERA CONOCE A LOS DUEÑOS YO LOS CONOSCO DESDE QUE LE HACIAMOS MODIFICACIONES CON PIZZO, AÑO 78 EN ADELANTE, SI LOS CONOCES TE VAS A LLEVAR UNA GRAN SOSPRESAS Y NO ES DESPIADADA MI COMENTARIO NI E PERDIDO MI PROFESIONALIDA NI HULMILDAD SOLO QUE LA VER

CUANDO UNO DICE LA VERDAD DE LA REALIDAD, SE HACEN ENEMIGOS Y AMIGOS, ESTO DE PODER COMENTAR EN LA MANERA QUE LO HAGO ES POR MI CONOCIMIENTO Y EXPERIENCIA DE AÑO, CONOSCO CON EL PAÑO QUE LUSTRO, DEBIDO A MI TRABAJO POR MAS DE 35 AÑOS EN LAS DIFERENTES FABRICAS ARGENTINAS,CHILENAS,BRASILERAS, NO DIFIEREN MUCHOS CADA UNA EN SU ESENCIA Y BASE, PERO COMO TE MENCIONES SI NO HAS ESTADO AHI NO PODES OPINAR, EL PONER FOTO LO PUEDE HACER CUALQUIERA EL SABER DE LAS FABRICAS O DE ALGUNOS HECHOS LO TENES QUE HABER VIVIDO, SI NO NO SE HABLA, SI SE PUEDE OPINAR, ESTO ES OTRA COSA, LOS BUENO DE TODO ESTO ES QUE NUNCA PENSE ES QUE SE HICIERON MUCHISIMOS COMENTARIOS EN ESTA IDEA MIA DE REFORMAR A LA FAVORITA, QUE CADA VEZ QUE LA VEO MAS ME GUSTA ESA CULATA ES AGRESIVA, MUY AGRADECIDO A TODOS